Pany - ale ********......

1. Jeżeli wyjdziemy z zalozenia ze motocykl sluzy do jazdy na 2 kolach, to faktycznie przeznaczenie takie samo. Z zalożen i rozwiązan konstrukcyjnych też: 2 kola, rama silnik hamulce, ale idac tym tokiem rozumowania porownywac mozna by GL do CBR i XT.... Ten argument jest kompletnie bez sensu.

GL i FJR to - chcac nie chcac - motocykle przystosowane do zupelnie innego stylu jazdy, dróg, uzytkowania, wykorzystania, eksploatowania. Jeden nie jest i nie bedzie substytutem drugiego, i do czego innego są przeznaczone. Stad moje odniesienie do GS i AT. Nie przesądzając tu czy lepszy jest GL czy FJR

Zatem kluczowe pozostaje pytanie - do czego to ma sluzyc?

_________________
Można, tylko....... po co?
---------------------------------------

Każdy dobry uczynek zostanie ukarany.
Przykładnie.
--------------------------------------
Wielkie rzeczy robią ci
którzy nie wiedzą że się nie da...
--------------------------------------
Boże, chroń mnie przed "przyjaciółmi"
z wrogami poradzę sobie sam...

bo zima idzie i coś trza robić


jak bym miał takie założenia to nic tylko do banku po kredyt i brać GL

_________________
SPONSORZY WYPOWIEDZI:
tv trwam; narodowy fundusz zdrowia; pani domu; durex; radio maryja; koło gospodyń wiejskich; bravo girl; przegląd funeralny; teleranek
czy wieczorem, czy nad ranem..... mam na wszystko wyjechane.

sorry za to "pitolicie" - sam se usunąłem

Tylko soldi musi jeszcze zdefiniowac jakie drogi..... Czy tylko rowny i zaje...fajny* asfalt, czy szuter, czy wąziutkie drozki 3 kategorii....

_________________
Można, tylko....... po co?
---------------------------------------

Każdy dobry uczynek zostanie ukarany.
Przykładnie.
--------------------------------------
Wielkie rzeczy robią ci
którzy nie wiedzą że się nie da...
--------------------------------------
Boże, chroń mnie przed "przyjaciółmi"
z wrogami poradzę sobie sam...

Miałem się nie odzywać ponieważ Soldi wyraźnie o to prosił.
Ale powiedzcie mi po co te dodatkowe pytania? Jacku - zostały poddane do dyskusji dwa motocykle, które jak wiadomo nie nadają się na drogi 3-ej kategorii. Więc po co to pytanie? Przecież wiadomo, że chodzi o asfaltowe trasy.

_________________
Cokolwiek zrobisz, najpierw pomyśl jaki koniec tego będzie.

Soldi ani słowa nie pisze "jaką" trase. A to co jest przejeżdzalne FJR nie musi być już przejeżdzalne GW.

Z resztą niech bierze co mu pasi i cieszy sie z jazdy, choc cokolwiek by to nie bylo, sugeruję niebieskie

dobranoc

_________________
Można, tylko....... po co?
---------------------------------------

Każdy dobry uczynek zostanie ukarany.
Przykładnie.
--------------------------------------
Wielkie rzeczy robią ci
którzy nie wiedzą że się nie da...
--------------------------------------
Boże, chroń mnie przed "przyjaciółmi"
z wrogami poradzę sobie sam...

panowie, z wszystkiego potraficie zrobić problem, jak...kobiety. ponieważ nie mam penisa, nie będę Ci zadawać pytań, które mają na celu pokazać, jak mało się zastanowiłeś nad tematem i jak jesteś nieprzygotowany do takiej decyzji.
Napiszę Ci po kobiecemu: wydaje mi się, że skoro zastanawiasz się nad tymi dwoma motocyklami, to teraz następnym krokiem jest pojeździć chwilkę na każdym z nich i przekonać się, z którym jest "chemia". Dobrze wiesz, że nasze wybory nie zawsze są racjonalne i wystarczy szczegół, by nas przekonać do właśnie takiego, a nie innego sprzęta. Nie umiem wypowiedzieć się na temat poszczególnych parametrów motocykli, ale czasem, gdy różnice są naprawdę niewielkie, trzeba zdać się na intuicję.
A potem sprawdzić ile kasy jest w portfelu i kupić.
Rozważałam niedawno kupno cbf 100, a to co czytałam na temat tego motocykla mnie przekonywało.
Ogólnie, to fajnie napisał Ci seven.

_________________
"Za 20 lat bardziej będziesz żałował tego, czego nie zrobiłeś, niż tego, co zrobiłeś"
M. Twain